Питер Эйми — суперинтендант полиции (на пенсии), главный инструктор по вождению и экзаменатор.

Еще в самом начале своей карьеры он стал полицейским водителем высшего класса.

В середине 1970-х Питер — инструктор Полицейской школы вождения Юго-Восточного региона в Мейдстоуне, где занимался обучением вождению, а также преподаванием правил дорожного движения и устройства автомобиля.

В 1978 году прослушал годичный курс повышения квалификации для преподавателей в Лондонском университете.

С 1979 по 1981 год работал в Отделе по обучению инструкторов Министерства внутренних дел Великобритании в Харрогейтев должности директора по образованию Курсов для полицейских инструкторов.

В 1985 году, уже в качестве главного инспектора, был назначен ведущим инструктором и экзаменатором, курирующим Полицейскую школу вождения Юго-Восточного региона, ответственным за все уровни обучения обычному и экстремальному вождению.

В конце 1980-х Питер был озабочен растущим количеством аварий с участием автомобилей полиции, особенно в случаях, когда имело место преследование нарушителей закона. Он провел исследование, результаты которого убедили его в необходимости принятия нового подхода к обучению вождению.

В результате он начал работать над усовершенствованием методов обучения полицейских вождению, в частности полицейского учебного издания «Roadcraft». Он представлял доклады на полицейских конференциях, публиковал статьи в национальных журналах, читал лекции по всей стране и даже выступил в автошоу «Top Gear». В конце концов Ассоциация начальников полиции согласилась с тем, что «Roadcraft» требуется усовершенствовать, и санкционировала работу, результатом которой стало последнее издание учебника, используемое и по сей день.

Будучи дипломированным специалистом в области менеджмента, Питер также работал консультантом в Бизнес-школе Кентского университета. В 1991 году он стал почетным членом Школы права Кентского университета в Кентербери (Великобритания).

Питер всегда страстно увлекался автомобилями и мотоциклами и имеет опыт управления разными средствами передвижения в различных ситуациях. Одним из самых грустных в своей жизни он считает тот день, когда ему пришлось расстаться с коллекционным автомобилем марки «MG» 1934 года выпуска, поскольку у него не было денег на его восстановление. Самым же приятным для Питера было, когда в Лондоне он сел за руль «MG» 1920 года выпуска, первого спортивного автомобиля компании «MG», который называют «старым первым номером» («Old Number One»).

В начале 1990-х Питер познакомился с сэром Джоном Уитмором и Полом Рипли, которые также самостоятельно пытались усовершенствовать стандарты обучения продвинутому вождению автомобилей и методы инструктажа. Их сотрудничество и работа над повышением стандартов вождения продолжаются и по сей день.

В издательстве «Олимп – Бизнес» вышла книга Пола Рипли и Питера Эйми «Как стать асом на дорогах».